Giunti a vite
-Controllare regolarmente se il veicolo presenta collegamenti a vite allentati secondo il programma di manutenzione e serrare le viti allentate con una chiave dinamometrica.
-Non guidare la bicicletta se trovi giunti a vite allentati.
-Se non si hanno le competenze e gli strumenti necessari, far controllare i collegamenti a vite allentati da un professionista.
Telaio e forcelle
-Controllare se il telaio e la forcella rigida presentano crepe, deformazioni o scolorimento.
-Se il telaio o la forcella risultano incrinati, deformati o scoloriti, contattare immediatamente il professionista.
-Non utilizzare la bicicletta se si riscontrano crepe, deformazioni o scolorimenti.
Sella
-Controlla se riesci a girare la sella.
-Se riesci a girare la sella, stringi il morsetto del reggisella. Rispettare le coppie applicabili.
-Verificare se è possibile spostare la sella orizzontalmente nel senso di marcia o nel senso opposto.
Se riesci a spostare la sella, regola il morsetto della sella.
Ruote
-Controllare se la ruota anteriore o posteriore può muoversi lateralmente e se i dadi della ruota si muovono.
-Se i dadi delle ruote si muovono, far controllare i giunti delle viti da un professionista.
-Se l'asse a sgancio rapido si muove, regolare l'asse.
-Se la ruota anteriore o posteriore si muove lateralmente, far controllare la ruota da un professionista.
-Verificare se c'è uguale distanza tra ruota anteriore e forcella anteriore o tra ruota posteriore e telaio.
-Se le distanze non sono identiche, far controllare le ruote anteriori e posteriori da un professionista.
-Sollevare la bicicletta e girare la ruota anteriore o posteriore. Controllare se la ruota anteriore o posteriore oscilla lateralmente o verso l'esterno.
-Se la ruota anteriore o posteriore oscilla lateralmente o verso l'esterno, far controllare la ruota da un professionista.
-Controllare a intervalli regolari se i cerchi anteriore e posteriore presentano crepe, deformazioni o cambiamenti di colore.
-Controllare se il cerchio è sotto la camera d'aria e il nastro del cerchio.
-Non utilizzare la bicicletta se il cerchio è rotto, deformato o scolorito.
-Fai controllare da un professionista se sono presenti danni sul cerchione, sui materiali e sull'alluminio.
-Premere delicatamente i raggi con il pollice e le dita, controllando se
-La tensione è la stessa per tutti i raggi. Se la tensione varia o i raggi sono allentati, far controllare la tensione dei raggi da un professionista.
Pneumatici
Controllare se la pressione del pneumatico è corretta in base ai dati sul fianco del pneumatico.
Controllare i pneumatici per eventuali crepe e danni causati da corpi estranei.
Controlla se riesci a sentire il battistrada del pneumatico.
Se uno pneumatico è crepato o danneggiato oppure la profondità del battistrada è troppo bassa, farlo sostituire da un professionista.
Freno
-È fondamentale imparare e ricordare quale leva del freno controlla quale freno (anteriore/posteriore) per garantire la tua sicurezza.
-Per verificare quale configurazione è impostata la tua eBike, premi una leva del freno e controlla se si inserisce il freno anteriore o posteriore. Ora facciamo lo stesso con l'altra leva del freno. Ricorda questa configurazione.
-Durante il test della configurazione dei freni, assicurati che le tue mani possano raggiungere e premere comodamente le leve senza problemi. Se riscontri problemi o disagio nell'azionare i freni, contattaci prima di guidare.
-Rivedi i manuali utente del produttore dei freni e prenditi cura dei tuoi freni correttamente.
Batteria
-È essenziale seguire queste istruzioni e suggerimenti per la sicurezza per preservare la longevità della batteria e garantire prestazioni adeguate.
-Caricare completamente la batteria prima di ogni corsa per assicurarsi che sia pronta per percorrere l'intera autonomia. Aiuterà a ridurre la possibilità di scaricare eccessivamente la batteria.
-Se la batteria viene danneggiata fisicamente, non funziona, è caduta o è coinvolta in un incidente o si nota che funziona in modo anomalo, interrompere l'uso e contattare immediatamente il venditore.
Ricaricare la batteria
-Il caricabatterie è valutato per 100-240 V. Assicurati di controllare eventuali danni al caricabatterie, ai cavi del caricabatterie e alla batteria prima di iniziare ogni ricarica.
-Il tempo di ricarica richiede circa 3-4 ore. In rare occasioni, la ricarica completa della batteria potrebbe richiedere più tempo, soprattutto quando la bicicletta è nuova o conservata per un lungo periodo.-Caricare la batteria solo con il caricabatterie in dotazione poiché altri potrebbero causare danni alla batteria o aumentare la possibilità di incendio o esplosione.
-Anche se il caricabatterie è progettato per interrompere automaticamente la ricarica una volta che la batteria è carica, non lasciarlo collegato per più di 12 ore.
-Assicurati che il caricabatterie sia isolato da liquidi, sporco e detriti.
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